甲州街道の最大の難所は笹子峠でした、この難所を越えるために出来たのが笹子隧道。
昭和１３年に開通したトンネルのおかげで交通の便が改善され幹線道路としての役割を果たしてきましたが、国道２０号線の新笹子トンネルが開通すると旧道となって交通量もかなり少なくなってしまいました。
大月側の出入り口はいかにも昭和初期を彷彿させるデザイン、平成１１年に登録有形文化財に指定されています。
補修もしっかり行われているので通行には問題ないが、車一台分の幅員しかないので、車のすれ違いは不可能です。
こちらは甲州市側、大月側に比べるとちょっと味気ない感じですかね。
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